Der er ingen vej fra forsiden til en henvendelse
Siden fortæller om værkstedet, men ikke hvad man skal gøre, når motoren er gået i stå. Nummeret står nederst.
- Målet er henvendelser
En pæn side er ikke målet. Målet er, at flere ringer eller skriver — også dem, der aldrig har hørt om jer før.
- Sæby og Skagen med på siden
Kommer I ud i andre byer og havne i kommunen, skal de stå på siden med noget rigtigt om at arbejde dér.
- I ejer det hele
Domæne, hosting og login i jeres navn. Så kan en anden overtage siden, uden at noget skal bygges forfra.
- Ingen binding
Ingen årsaftale — driften siges op med en måneds varsel. Vil I videre, tager I siden med.
Fem tegn på, at hjemmesiden holder jer tilbage.
Siden er for langsom på mobilen
Billederne ligger i fuld størrelse. På en telefon med almindelig dækning tager siden flere sekunder at åbne, og mange går, før den er klar.
Siden er kun designet til computer
Tre ud af fire besøg kommer fra en telefon. Er menuen lavet til en mus, og dækker cookieboksen knappen, betyder resten af siden ikke noget.
I ved ikke, hvem der ejer domænet
Står det i navnet på den, der lavede siden, opdager man det først den dag, siden skal flyttes, eller mailen holder op med at virke.
Siden er bygget i et system, kun leverandøren kan rette i
Så er det leverandøren, der bestemmer, hvornår en ny åbningstid kommer på, og vil I skifte, skal siden bygges forfra.
Sådan bygger vi en hjemmeside.
Vi begynder med at skrive ned, hvad folk søger efter, og hvad de spørger om i telefonen, før de bestiller en opgave. Det bliver til et sidekort: hvilke sider der skal være, og hvilken opgave hver af dem har.
Derefter tegner vi det øverste af siden uden farver, og farverne kommer til sidst. For en bådmekaniker er det typisk en side om motorservice, en om fejlfinding, en om de havne, I kommer ud til, og et par sider, der svarer på det, bådejere plejer at ringe om — fx hvorfor motoren ikke vil starte.
Siden bliver bygget i WordPress, fordi det er det mest udbredte: alle, der kender WordPress, kan overtage den. Så længe det er os, der passer den, skriver eller ringer I på en hverdag, når noget skal rettes, og det bliver lavet samme dag uden beregning.
Det er altid med
Telefonen kommer først
Flertallet af besøgene kommer fra en telefon. Siden designes til den skærm først og til en computer bagefter.
Hastighed, der kan måles
Vi optimerer billeder og kode og viser målingen før og efter, så I ikke bare skal stole på os.
Klar til at blive fundet
Struktur, adresser og tekster på plads fra begyndelsen. Det er billigere end at rette det bagefter.
Kontaktveje, der virker
Telefon og formular indrettet, så hver henvendelse bliver talt med — ellers ved I ikke, hvad der virker.
Adgange i jeres navn
Domæne, hosting, WordPress og Google-konti. Vi får adgang, og den kan fjernes igen.
Det, der er særligt ved at bygge en hjemmeside i Frederikshavn.
Siden nævner ikke de havne, I kommer ud til
Frederikshavn Kommune rummer også Sæby og Skagen, og langs kysten ligger en række havne: Frederikshavn Marina, Sæby Havn, Strandby, Ålbæk, Voerså og Skagen Lystbådehavn. For en bådmekaniker er det havnen, der er adressen. Værkstedet kan ligge i Frederikshavn, mens båden ligger i Skagen.
Den, der søger efter en mekaniker, bruger tit navnet på det sted, båden ligger. Da vi søgte på ”bådmekaniker skagen” i september 2026, var der ingen værksteder fra Skagen blandt de øverste resultater, vi så, men en uddannelsesside og værksteder langt fra Nordjylland. Står der kun ”Frederikshavn og omegn” på jeres side, er der ingen side, den søgning kan finde.
Vi laver derfor en side for hver havn, I faktisk kommer ud til, med det, der er rigtigt dér: om I kommer ud til båden ved broen, hvor den kan tages op, hvis den skal på værkstedet, og hvordan man bestiller. Kun de havne, I arbejder i. En side om en havn, I aldrig kommer i, er en tom side.
Siden siger ikke, om I kan komme ud til en båd i havnen
Skagen Lystbådehavn og Frederikshavn Marina tager imod gæstesejlere, og en del af dem kommer fra udlandet. En gæstesejler, hvis motor ikke vil starte, kender sjældent en mekaniker i byen. Hun søger på telefonen og vil vide tre ting: Kommer I ud til båden? Arbejder I på hendes motor? Og hvordan får hun fat i jer?
Står svarene langt nede, efter historien om værkstedet, og kun på dansk, finder hun dem måske ikke. Så ringer hun til den næste i søgeresultatet.
Vi lægger derfor svarene øverst: de havne, I kommer ud til, de motorer, I arbejder på, og et nummer, man kan trykke på. De få sider, en gæstesejler har brug for, kan laves i en engelsk udgave. Før lanceringen tjekker vi det hele på en rigtig telefon, for det er dér, siden bliver brugt.
Siden skelner ikke mellem lystbåde og erhvervsbåde
I Strandby, Ålbæk og Skagen er der både fiskeri og lystbåde i havnen. Arbejder I også på fiskerbåde og andre mindre erhvervsbåde, har I to slags kunder, og de spørger om noget forskelligt.
Lystsejleren vil vide, hvad en service omfatter, og hvornår der er tid. Fiskeren vil vide, om I kan komme, mens båden er i havn mellem to ture, om I kan skaffe dele til hans motor, og om regningen kan gå til firmaet. Står begge dele blandet sammen på én side, må de begge lede.
Arbejder I for begge, får forsiden to indgange lige under overskriften: én for lystbåde og én for erhvervsbåde. Hver af dem fører til sider, der svarer på det, den slags kunde spørger om.
Siden siger ikke mere end firmakataloget
Da vi søgte på ”bådmekaniker frederikshavn” i september 2026, var det mest firmakataloger og jobopslag, der lå øverst i de resultater, vi så. Værkstedernes egne sider var der kun få af.
I et katalog står der et navn og et nummer, men intet om, hvilke motorer I arbejder på, eller hvor I kommer ud. Klikker bådejeren videre til jeres side, er det dér, hun vælger, om hun ringer til jer eller til den næste på listen. Står der ikke mere på jeres side end i kataloget, har hun ingenting at vælge ud fra.
Er der få værksteders egne sider på søgningen, kan en side, der er bygget ud fra søgningerne — én side pr. ydelse, én pr. havn og svar på det, folk spørger om — have en rimelig chance for at blive fundet. Vi lover ingen placering, men siden bliver bygget, så den kan findes.
Når en ny side ikke er svaret
Vi siger fra, når en ny hjemmeside ikke er det, der mangler. Den første er, at opgaverne kommer ad andre veje. Kommer det meste af jeres arbejde fra virksomhederne på havnen eller fra faste kunder, som kender jer fra broen, skaffer en ny side sjældent flere opgaver. Så er det profilen på Google-kortet, der skal være i orden: åbningstider, nummer og de havne, I kommer ud til. Den kan vi oprette og passe for jer.
Den anden er, at den side, I har, kan bygges videre på. Er det kun siderne om havnene og en engelsk udgave til gæstesejlerne, der mangler, og er siden i øvrigt lavet i WordPress og hurtig nok, bygger vi dem ind i den.
Den tredje er, at problemet er telefonen og ikke siden. Ringer folk, men ingen tager den, mens I ligger nede i et motorrum, hjælper en ny side ikke meget. Så er en formular, der spørger om havn og motor, det første, der skal på plads, og den kan bygges ind i den side, I har.
WordPress, en låst sidebygger eller en købt skabelon?
De tre valg, vi oftest møder. Der er en pris ved hvert af dem, og den står sjældent i tilbuddet.
| WordPress | Låst sidebygger | Købt skabelon | |
|---|---|---|---|
| Kan en anden overtage den? | Ja, alle, der kender WordPress | Nej, kun leverandøren | Ja, hvis temaet vedligeholdes |
| Kan den få en side pr. havn og en engelsk udgave? | Ja | Til en vis grad | Sjældent uden at bygge om |
| Hvem retter en åbningstid eller en pris? | Os, samme dag | Leverandøren, når der er tid | Den, der tør |
| Hvad sker der, hvis I skifter? | Siden flytter med | Den skal bygges forfra | Den kan flyttes, hvis licensen følger med |
| Hvad koster en rettelse om et år? | Ingenting — det er med i supporten | Leverandørens takst | Afhænger af, hvem der tør røre den |
Vi bygger i WordPress, fordi det gør jer uafhængige af os: vil I en dag have en anden til at passe siden, kan de overtage den uden at bygge noget om.
Sådan foregår et hjemmesideprojekt.
En uforpligtende snak
Online eller i telefonen. Vi taler om, hvem kunderne er, hvilke havne I kommer ud til, og hvad folk spørger om, før de bestiller. Vi har kigget på jeres side, inden vi taler sammen.
Adgangene bliver fundet frem
Hvem ejer domænet, hvor ligger hostingen, og hvem har logins? Er den, der lavede siden, holdt op, tager det tid.
Et fast tilbud
Der står, hvor mange sider der bygges, hvad der er med, og hvem der ejer hvad. Rettelser i det, der findes, er med bagefter; nye sider og funktioner koster.
Sidekortet først
Vi bliver enige om, hvilke sider der skal findes — pr. ydelse, pr. havn og til erhvervsbådene — før noget bliver tegnet.
Lancering med omdirigeringer på plads
Omdirigeringer, måling og Search Console er på plads, før den gamle side lukker.
Det er med, uanset hvor stor opgaven er.
Frederik og Jakob, direkte
Ingen projektleder imellem. Den, I taler med første gang, er den, der bygger siden — også når I ringer klokken halv fem.
Domæne og adgange i jeres navn
Oprettet på jer fra begyndelsen, eller flyttet, hvis de står i en andens navn i dag.
WordPress uden låst sidebygger
Almindelig teknik, som andre kan overtage. Det er en forsikring, ikke en begrænsning.
Omdirigering fra den gamle side
Hver adresse, der blev fundet før, peger et rigtigt sted hen efter lanceringen.
Måling, der er indstillet rigtigt
Opkald og formularer tælles som henvendelser, så I kan se, hvilke sider og havne der giver opgaver.
Fri support
Små rettelser — en åbningstid, en pris, et nyt motormærke, et billede fra værkstedet — laver vi samme dag, når I skriver på en hverdag, og de koster ikke noget.
Ingen binding på driften
Hosting og drift kører løbende måned med en måneds varsel. Siden er jeres, også hvis I stopper.
Derfor får virksomheder deres hjemmeside lavet hos os.
Der er mange, der kan bygge en pæn hjemmeside. Forskellen ligger i det, der sker før og efter: at siden bliver bygget ud fra det, jeres kunder søger efter, og at nogen tager telefonen, når der skal rettes noget bagefter.
Hos os er det Frederik eller Jakob, der laver siden, og det er også os, I ringer til bagefter. Små rettelser er med i prisen, og de bliver lavet samme dag.
- 100+virksomheder har vi arbejdet med
- 4,7på Trustpilot, 25 anmeldelser
Rettet samme dag
I skriver eller ringer, og vi retter det. Det er med i prisen, og I skal ikke lære et nyt system at kende.
Det hele står i jeres navn
Domæne, hosting og WordPress er jeres fra første dag. Vil I videre, tager I siden med.
Målt fra første dag
Opkald og formularer bliver talt som henvendelser, så I kan se, om siden gør sit arbejde.
De samme to hele vejen
Den, der bygger siden, er den, I får fat i bagefter. Ingen overlevering til en ny kontaktperson.
”Her ved jeg hvad jeg betalte for, og fik alt hvad jeg havde brug for!”
”Kan kun anbefale instans - personlig service, altid til at få fat i.”
”Dygtige og professionelle. Jeg har på meget kort tid allerede fået mange flere henvendelser.”
Uddrag af anmeldelser på Trustpilot. Læs alle 25
De fejl, vi oftest ser.
Fem ting, der går igen på sider for værksteder, der arbejder på både. Ingen af dem er dyre at rette.
Motorerne står ikke på siden
Den, der har en påhængsmotor eller en indenbordsmotor af et bestemt mærke, vil vide, om I arbejder på den. Står det ikke, ringer hun måske et andet sted.
Der står ikke, hvad en service omfatter
Olie, filtre, impeller, tændrør? Den, der ikke kan se, hvad der er med, kan ikke sammenligne jer med nogen.
Formularen spørger ikke om motor og havn
Så skal I ringe tilbage og spørge, før I ved, om I har delene, og hvor båden ligger.
Billederne er købte
En motor på hvid baggrund fra en billedbank siger mindre end et billede fra jeres eget værksted, taget med en telefon.
Den gamle side blev slukket uden omdirigeringer
Ti års adresser fører ingen steder hen, og det, siden havde opnået i Google, er væk. Den dyreste fejl på listen.
Hjemmesider, vi har bygget.
RRfliserens
Hjemmeside, SEO, Meta og Google Ads, der skaber henvendelser.
Det hjælper vi med
Agostino
Hjemmeside, SEO, Klaviyo og Meta Ads, der skaber bookinger.
Det hjælper vi med
- Hjemmeside
- SEO
- Klaviyo
- Meta Ads
”Vi er meget imponerede over Instans’ arbejde, og vi er, hvad man kan kalde, en meget tilfreds kunde. Vi har i løbet af 2025 arbejdet sammen med teamet fra Instans og har udelukkende positive ting at sige. De arbejder seriøst og skaber gode resultater.”
Hvad afgør prisen på en hjemmeside i Frederikshavn?
Vi skriver ikke priser på vores hjemmeside. For en bådmekaniker afhænger prisen mest af, hvor mange havne og ydelser der skal have en side, og om der skal være en engelsk udgave.
I får en fast pris efter den første samtale, og de fleste vælger at betale over 6–12 måneder. Det er en afdragsordning og ikke et abonnement: siden er købt og jeres fra første dag. Siger I driften op undervejs, skal resten af afdragene stadig betales. Prisen er den samme, som den ville være for en virksomhed i Esbjerg: vi lægger ikke kørsel oven i.
Det her afgør, hvad arbejdet koster
Hvor mange sider der skal bygges
Motorservice, fejlfinding, erhvervsbåde og en side pr. havn skal hænge sammen, så man kan komme fra søgningen til et opkald.
Om siden skal have en engelsk udgave
Det kan være de få sider, gæstesejlerne bruger, eller hele siden, alt efter hvor mange udenlandske bådejere der kontakter jer.
Hvad formularen skal kunne
En formular med havn, motor og en kort beskrivelse er hurtig. Skal den hænge sammen med et system, I bruger i forvejen, er det et stykke arbejde for sig.
Om der findes billeder fra værkstedet
I leverer billederne, og vi redigerer og beskærer dem. Har I dem ikke, skal de tages først.
Hvad der skal flyttes med
En gammel side med hundredvis af adresser, der skal pege videre, koster mere at lancere end en side på ti.
Spørgsmål om hjemmesider i Frederikshavn.
Skal vi vælge et webbureau, der sidder i Frederikshavn?
Det er ikke afgørende. Da vi søgte i september 2026, sad mange af de bureauer, der har en side om Frederikshavn, i andre byer, og det meste af arbejdet foregår alligevel online. Vi sidder selv i Esbjerg. Det, der betyder mere, er, om bureauet sætter sig ind i jeres fag: hvad I laver, hvilke byer og havne I kommer ud til, og hvad jeres kunder spørger om. Spørg også, hvem der ejer domænet bagefter.
Kan I bygge vores hjemmeside, når I sidder i Esbjerg?
Ja. Det meste af arbejdet foregår online: I ser det øverste af siden, inden resten bygges, og I godkender undervejs. Møderne holder vi i det værktøj, I bruger i forvejen, eller i telefonen. Vi kører sjældent ud, men I er velkomne på kontoret i Esbjerg.
Skal hver havn have sin egen side?
Hver havn, I faktisk kommer ud til, og hvor I har opgaver. Siden skal sige noget, der kun passer dér: om I kommer ud til båden, hvor den kan tages op, og hvordan man bestiller. En havn, I ikke arbejder i, skal ikke have en side.
Kan siden også være på engelsk?
Ja. Vi laver engelske udgaver af hjemmesider. For et værksted, der får henvendelser fra gæstesejlere, kan det være de få sider, de bruger: hvilke havne I kommer ud til, hvilke motorer I arbejder på, og hvordan de får fat i jer.
Hvem retter siden, når der kommer et nyt motormærke eller en ny åbningstid?
Det gør vi. Det er en almindelig rettelse: I skriver eller ringer på en hverdag, og den står på siden samme dag uden ekstra betaling. Nye sider og nye funktioner koster; alt inden for det, der allerede findes, er med.
Hvor lang tid tager det?
En almindelig side kan være klar på fjorten dage. Det, der afgør tempoet, er sjældent byggeriet — det er, hvor hurtigt tekster, billeder og godkendelser kommer tilbage fra jer.
Hvad koster en hjemmeside?
Det afhænger af, hvor mange sider der skal bygges, om der skal være en engelsk udgave, og om billederne findes. I får en fast pris efter den første samtale, og der står, hvad der er med. Driften bagefter siges op med en måneds varsel.
Det, der hænger sammen med en ny hjemmeside i Frederikshavn.
En side er fundamentet. Hvad der skal ligge oven på den, afhænger af, hvor hurtigt der skal komme henvendelser, og hvor langt ud i landsdelen jeres kunder bor.
Ny hjemmeside
Hele arbejdet beskrevet: struktur, design, mobil, hastighed, teknik og lancering.
SEO i Nordjylland
SEO for virksomheder i Nordjylland.
Google Ads i Nordjylland
Google Ads for virksomheder i Nordjylland.
Webbureau i Nordjylland
Hjemmesider for virksomheder i hele Nordjylland.
Webbureau i Aalborg
Hjemmesider for virksomheder i Aalborg.
Marketingbureau i Nordjylland
Hjemmeside, SEO og annoncer samlet for virksomheder i Nordjylland.
Lad os tage en snak om jeres hjemmeside i Frederikshavn.
En uforpligtende snak koster ikke noget, og I får vores ærlige vurdering — også hvis den er, at I skal blive ved den side, I har.
